互联网背景下中国汽车后市场多种运作模式

作者:admin

2018-07-21 20:45

  车易安是一家为线下汽车服务商提供上线O(线下商务机会与互联网结合在一起,让互联网成为线下交易前台)集成服务商。

  O2O集成服务拉动C端(客户端)车主需求,汽车服务商到平台上为车主提供服务,再向配件供应商采购配件。

  在上述服务基础上,养车无忧网直接为车主提供配件、推荐修理厂商,以求培育忠诚客户。

  淘汽档口专门提供更优质、更低廉的汽车配件,凭借其快捷便利的下单与运输、科学合理的管理体系,成为汽配流通的独特交流平台,在2014年10月实现月网络交易额1亿元以上。

  中驰车福汽配商城打通汽配制造商到修理厂商消费通道,将服务对象定位在修理厂商,实现流通、服务渠道垂直化。

  齐乐汽配网以南京小祥汽车运输有限公司(小祥快运汽配物流连锁)为支撑。“这是中国第一个整合增值型汽配产品电子商务平台,是具有聚变效应的创富孵化 平台。”祥运电子商务有限公司董事长兼总经理刘小祥如此定位齐乐汽配网。齐乐汽配网让汽配城商户按产品、品牌上网,对经销商实行3年免费进驻的办法,以求 加速发展。

  虽然平台免费,但网站广告、物流和回收旧件的收益,足够维持齐乐汽配网运营。

  2014年10月20日,康众汽配连锁有限公司和民生电商签署电商战略用品合作协议,同时发布康众电商平台。

  康众电商平台依托康众汽配连锁有限公司100多家汽配连锁门店。其会员制的B2B(企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息交换)平台交易模式正在快修行业发力。

  互联网背景下中国汽车后市场还有汽车保养上门服务、汽车制造商布局后市场电商和大型电商平台上做生意等运作模式。

  上述互联网背景下中国汽车后市场运作模式,蚕食的只是汽车快修和用品市场,还没有真正深入汽车修理层次。商用车后市场服务更滞后一些。这似乎能让传统汽车后市场企业稍感轻松。

  王笃洋特别提醒道:“传统汽车后市场服务企业已经被互联网企业包围了。因此,汽车后市场变革是大势所趋。”

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